A EPA Training Center é, atualmente, o único centro de formação e capacitação de tripulantes na América do Sul que opera o simulador do ATR 42-500. O Full Flight Simulator é qualificado como nível C e pode ser base para treinamentos do 72-500, 72-200 e 42-300.

Público-alvo: Os cursos oferecidos pela EPA de ATR 42/72 são àqueles que desejarem obter ou renovar a habilitação de AT47.

Cursos:

  • Inicial

Pré-requisitos para Segundo em Comando (SIC): ter obtido a licença de Piloto Comercial e as habilitações de MLTE/IFR, CHT de PLA teórico e ter sido aprovado em prova teórica de Regulamentos IFR nos últimos 12 meses.

Para pilotos com menos de 500 horas de voo, a ATR recomenda que seja realizado o Entry Level Training, antes de iniciar o treinamento para obtenção do tipo.

Pré-requisitos para Primeiro em Comando (PIC): ter obtido licença de Piloto Comercial e as habilitações de MLTE/IFR, 1.500 horas de voo em avião, CHT de PLA teórico e ter sido aprovado em prova teórica de Regulamentos IFR nos últimos 12 meses.

Carga horária: 55h de ground school, 12h de Cockpit Procedures Training, 6h como Pilot Flying em Full Flight Training e 12h como Pilot Flying em Full Flight Simulator, já incluído o exame de proficiência.

 

  • Periódico

Carga horária: 16h de ground school e 8h como Pilot Flying em Full Flight Simulator, já incluído o exame de proficiência.

 

  • Elevação de Nível

Carga horária: 16h de ground school e 8h como Pilot Flying em Full Flight Simulator, já incluído o exame de proficiência.

 

  • Diferenças para ATR 72-500

Ainda que os níveis de diferenças entre o 42-500 e o 72-500 sejam A/A/A (treinamento / exame / experiência recente), a EPA oferece um módulo teórico de 1 hora para que sejam apresentadas as diferenças entre os modelos.

Caso o piloto venha realizar o treinamento sozinho, a EPA disponibiliza um Pilot Monitoring para compor tripulação durante as sessões de simulador.

 

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