Cursos Adicionais de Aviação Civil na EPA Training Center

Além dos cursos teóricos e práticos específicos para as aeronaves Embraer 110 – Bandeirante, Embraer 120 – Brasília, ERJ-145 e ATR 42/72, a EPA Training Center também oferece uma variedade de cursos homologados essenciais para a aviação civil.

Público-alvo:
● Pilotos e profissionais da aviação civil que buscam expandir suas habilidades e obter certificações reconhecidas pela ANAC.
● Companhias aéreas que necessitam de treinamento padronizado para suas equipes.

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Curso de Navegação Baseada em Performance (PBN / RNP / RNAV)

Performance-Based Navigation / Required Navigation Performance / Area Navigation (GPS / GNSS)

Objetivo do Curso

Capacitar tripulantes para operar aeronaves equipadas com sistemas de navegação baseada em performance. Os pilotos irão compreender:
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● Funcionamento e arquitetura dos sistemas de navegação.
● Benefícios e vantagens em relação aos métodos convencionais de navegação.
● Diferenças entre navegação baseada em performance e métodos convencionais.

Formato do Curso

● Aulas Teóricas: Abordagem teórica abrangente para garantir a compreensão completa dos conceitos e práticas.

Duração

● 4 horas/aula.

Certificação EPA

● Requisitos: Frequência mínima de 100% nas aulas.
● Certificado: Emissão de certificado de conclusão ao final do curso.

Curso RVSM

Reduced Vertical Separation Minimum

Objetivo

Capacitar os pilotos com os requisitos e condições para a operação de aeronaves em espaço aéreo com separação vertical reduzida.

Formato

● Aulas Teóricas: Abordagem teórica detalhada para garantir compreensão total dos requisitos e condições da operação RVSM.

Duração

● 4 horas.

Certificação EPA

● Requisitos: Frequência mínima de 100% nas aulas.
● Certificado: Emissão de certificado de conclusão ao final do curso.

Curso FMS

Flight Management System

Objetivo

Capacitar pilotos na operação dos sistemas FMS Honeywell Primus 1000, HT-1000 e FMZ-2000, aplicável aos modelos EMB-190, ATR 42/72 e EMB-145. O treinamento abrange procedimentos operacionais e é direcionado tanto para pilotos em comando quanto para segundos em comando, com avaliação da interação e compreensão dos conteúdos.

Habilitação Mínima / Experiência Prévia

● Licença de Piloto Privado – Avião ou superior.
● Aprovação no exame teórico da ANAC para regulamentos aeronáuticos IFR.

Formato

● Teórico e Prático: Aulas teóricas combinadas com prática de manuseio dos FMS.

Duração

● 4 horas.

Certificação EPA

● Requisitos: Frequência mínima de 100% nas aulas.
● Certificado: Emissão de certificado de conclusão ao final do curso.

Curso ILS CAT II – E145

Instrument Landing System – Categoria II

Objetivo

Capacitar o piloto para realizar aproximações de precisão Categoria II (ILS CAT II) com condições meteorológicas mínimas de 100 pés de altura de decisão e 300 metros de alcance visual da pista, conforme AC 91-020 SRVSOP / ICAO-LIMA. O treinamento prepara o piloto para a execução do voo de verificação e análise de desempenho nas funções de piloto em comando ou segundo em comando, após a autorização específica da ANAC.

Público-Alvo

● Pilotos que atendam aos requisitos do RBHA 91.189 e necessitam de capacitação em simulador para procedimentos de aproximação de Categoria II, conforme IS 91-004B, de 12/JUL/17.

Habilitação Mínima / Experiência Prévia

● Licença de Piloto Privado – Avião ou superior.
● Habilitação na aeronave EMB-145.
● Ou, estar em treinamento para obter ou atualizar a habilitação na aeronave EMB-145.

Formato

● Teórico e Prático: Aulas teóricas e treinamento em Full Flight Simulator.

Duração

● Segmento de Solo: 8 horas.
● Segmento de Voo: 4 horas por piloto, realizando 20 aproximações por Pilot Flying, divididas em 2 dias.

Certificação EPA

● Certificado: Emitido para cada tripulação com conclusão do curso.

Experiência Recente Tipo

Objetivo

Atender ao requisito do RBAC 61.21 que estabelece que um piloto deve realizar no mínimo 3 decolagens e 3 aterrissagens, diurnas ou noturnas, em aeronave da mesma categoria e classe/tipo, nos últimos 90 dias, para atuar como piloto em comando. Para operações noturnas, o piloto deve realizar as decolagens e aterrissagens durante o período noturno. Estes procedimentos podem ser realizados em um FSTD qualificado pela ANAC que represente a categoria da aeronave a ser voada.

Aeronaves Abrangidas

● ATR 42/72
● EMB-145 e variantes
● EMB-120

Formato

● Treinamento em Full Flight Simulator

Duração

● Aproximadamente 30 minutos por piloto

Certificação EPA

● Certificado de conclusão do curso
● Ficha de avaliação assinada por Examinador Credenciado com os pousos realizados

Experiência Recente IFR

Objetivo

Atender ao requisito do RBAC 61.21(b)(2)(i) que exige que um piloto deve ter realizado, nos últimos 6 meses, no mínimo 6 aproximações sob regras de voo por instrumentos na categoria da aeronave, para atuar como piloto em comando em voos IFR. Estes procedimentos podem ser realizados em um FSTD qualificado pela ANAC que represente a categoria da aeronave a ser voada.